A安裝公司中標(biāo)承建某生產(chǎn)線設(shè)備的安裝，雙方按規(guī)定簽訂了設(shè)備安裝承包合同，設(shè)備的采購和運輸由建設(shè)單位負責(zé)，設(shè)備的安裝技術(shù)標(biāo)準為設(shè)備制造廠的技術(shù)標(biāo)準，合同約定工期為6個月，定于8月1日開工。生產(chǎn)線設(shè)備安裝的土建工程由建設(shè)單位分包給了B建筑公司，工程開工后發(fā)生了如下幾項事件。
事件1：生產(chǎn)線設(shè)備由國外引進，在運輸過程中遇到了臺風(fēng)，延遲了3天到達施工現(xiàn)場。
事件2：A公司進場后，在設(shè)備基礎(chǔ)檢測中，發(fā)現(xiàn)土建施工的基礎(chǔ)與設(shè)計圖紙不符，因設(shè)備基礎(chǔ)返工，影響了施工進度。
事件3：施工人員在生產(chǎn)線設(shè)備安裝中，A公司按我國國家標(biāo)準進行施工驗收。
事件4：施工開始后，建設(shè)單位提出要在12月30日完工試生產(chǎn)，要求A公司趕工。
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A.工程占地面積
B.工程造價
C.工程量
D.投資額
E.年產(chǎn)量
A.卷邊
B.切痕
C.裂紋
D.夾渣
E.分層
最新試題
承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，應(yīng)通過（）等設(shè)施下落。
無機結(jié)合料基層施工中，無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護7天后，施工需要通行重型貨車時，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于（）。
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計，長度大于（）時，還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報方案和實施細則。
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)（）檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機的運轉(zhuǎn)進行通風(fēng)。
旋挖鉆機一般使用的地質(zhì)層包括（）
關(guān)于工程量計量一般要求的說法，正確的是（）。
無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護期間，小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于（）。
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說法，錯誤的是（）。
一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及（）等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案的工程是（）。