A、在進(jìn)入路口前減速或停車,讓右方道路的來(lái)車先行
B、讓左邊沒(méi)有來(lái)車的車先行
C、具體情況具體確定
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A、變換遠(yuǎn)近光燈
B、使用近光燈
C、使用遠(yuǎn)光燈
A、10元以上20元以下
B、20元
C、20元以上200元以下
A、示廓燈、后位燈
B、近光燈
C、遠(yuǎn)光燈
A、應(yīng)當(dāng)停在停車場(chǎng)或準(zhǔn)許停放車輛的地方
B、應(yīng)停在機(jī)動(dòng)車道或人行道上
C、只要不妨礙交通就可以任意停放
A、不準(zhǔn)停車
B、準(zhǔn)許臨時(shí)停車
C、不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間停車
最新試題
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性,即()
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個(gè)階段。
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過(guò)工程、法規(guī)和教育來(lái)綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時(shí)容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
交通事故行政處罰,被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險(xiǎn)。
陳某超載四人及會(huì)車時(shí)左行是否與此次交通事故有因果關(guān)系?