A、不用減速慢行
B、遇放行信號時,須讓先被放行的車輛行駛
C、不受交通信號的控制
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A、行人應(yīng)該避讓機動車
B、可以不減速且快速通過
C、必須減速或者停車,避讓行人
A、應(yīng)該將近光燈改用遠光燈
B、不準使用遠光燈
C、不準使用近光燈
A、30
B、20
C、10
A、達到快速道規(guī)定行駛速度的機動車在快速車道行駛時,未達到快速車道規(guī)定的行駛速度的機動車,應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛
B、小型機動車在快速車道行駛,大型機動車在慢速車道行駛
C、小型汽車和其他機動車都應(yīng)在慢速車道行駛,僅在超車時在快速車道行
A、可單獨駕駛帶掛車的汽車
B、不準駕駛執(zhí)行任務(wù)的工程救險車
C、可在正式駕駛?cè)说呐阃埋{駛載運危險品的車輛
最新試題
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個階段。
陳某超載四人及會車時左行是否與此次交通事故有因果關(guān)系?
交通安全宣傳活動的形式主要有()
根據(jù)拍攝范圍和反映對象的不同,現(xiàn)場攝影可分為()
車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動,先出現(xiàn)的制動印跡多為前輪印跡。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
機動車輛保險車輛損失險,屬于定值保險。
駕駛員駕駛汽車行駛時,觀察道路環(huán)境中的物體是相對運動的,所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。
交通管理一般是對構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。