A、服從信號(hào)燈
B、服從交通警察指揮
C、服從交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)
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A、不定期
B、三年
C、定期
A、準(zhǔn)許左方的左轉(zhuǎn)彎和直行的車(chē)輛通行
B、準(zhǔn)許右方的左轉(zhuǎn)彎和直行的車(chē)輛通行
C、左右方左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛和直行車(chē)輛都可以通行
A、100元以上200元以下罰款
B、200元罰款
C、200元以上2000元以下罰款
A、1倍
B、2倍
C、3倍
A、禁止本車(chē)道車(chē)輛通行
B、禁止其他車(chē)道車(chē)輛通行
C、準(zhǔn)許本車(chē)道車(chē)輛通行
最新試題
駕駛員駕駛汽車(chē)行駛時(shí),觀察道路環(huán)境中的物體是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的,所以駕駛員在行車(chē)中的視力是靜視力。
非機(jī)動(dòng)車(chē)事故是指畜力車(chē)、三輪車(chē)、自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)性能車(chē)輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。
車(chē)輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
交通事故中,造成()的,即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
根據(jù)拍攝范圍和反映對(duì)象的不同,現(xiàn)場(chǎng)攝影可分為()
交通事故是人、車(chē)、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
當(dāng)坡道上有曲線(xiàn)時(shí),特別是凸形豎曲線(xiàn),會(huì)使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)車(chē)輛損失險(xiǎn),屬于定值保險(xiǎn)。