在中-淺層，油氣運移的主要動力為異常高壓，在中-深層，油氣運移的主要動力為壓實作用。

裂縫性油氣藏在鉆井過程中常發(fā)生放空、漏失等現(xiàn)象。

膏巖和中砂巖往往能形成良好的區(qū)域性蓋層。

油氣藏是單一圈閉中的油氣聚集，是油氣聚集的最小單元。

地殼運動可能會改變原有圈閉的形態(tài)，油氣部分向外溢出或全部轉移，在新的圈閉中聚集成藏。

強烈的構造抬升可能造成油氣藏的蓋層遭受剝蝕，使得油氣藏被破壞。

水動力在油氣二次運移過程中既可以作為動力也可以作為阻力。

潛伏剝蝕突起油氣藏也可稱為古潛山油氣藏。

溢出型油氣差異聚集中，充滿石油的圈閉，可以作為天然氣聚集的有效圈閉；而充滿天然氣的圈閉，不再是石油聚集的有效圈閉。

在最后一次區(qū)域性油氣運移以后形成的圈閉，通常只有在原有油氣藏遭受破壞以后，油氣重新聚集，新圈閉才有可能被油氣充注。