地殼運(yùn)動(dòng)可能會(huì)改變原有圈閉的形態(tài)，油氣部分向外溢出或全部轉(zhuǎn)移，在新的圈閉中聚集成藏。

油氣初次運(yùn)移的模式包括正常壓實(shí)排烴模式、微裂縫排烴模式和擴(kuò)散排烴模式。

不整合面只能作為圈閉的遮擋條件，不能作為油氣運(yùn)移的通道。

在最后一次區(qū)域性油氣運(yùn)移以后形成的圈閉，通常只有在原有油氣藏遭受破壞以后，油氣重新聚集，新圈閉才有可能被油氣充注。

由于沉積基底存在地形突起（如結(jié)晶基巖、堅(jiān)硬致密的沉積巖、生物礁塊突起等），導(dǎo)致上覆沉積物厚度在古地形突起頂部較薄、周圍變厚，從而造成差異壓實(shí)，形成披覆背斜圈閉。

地殼運(yùn)動(dòng)的多旋回性導(dǎo)致盆地構(gòu)造演化與形成的多旋回，形成生、儲(chǔ)、蓋的多期旋回。

刺穿接觸油氣藏常常與底辟拱升背斜油氣藏伴生。

裂縫性油氣藏在鉆井過程中常發(fā)生放空、漏失等現(xiàn)象。

斷塊油氣藏是指靠封閉斷層與不具備構(gòu)造形態(tài)的傾斜儲(chǔ)集層組成的圈閉中形成的油氣藏。

不可能存在自生自儲(chǔ)自蓋式的生儲(chǔ)蓋組合類型。