A、交通管理人員都可以進(jìn)行處罰
B、公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察應(yīng)當(dāng)及時糾正
C、都應(yīng)該被從重處罰
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A、自行車、人力車、畜力車、殘疾人專用車
B、三輪車
C、輕便摩托車
A、具有優(yōu)先通行權(quán)
B、應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行
C、不管在其本道行駛的車輛或行人
A、都必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》
B、有時可以不遵守《中華人民共和國道路交通安全法》
C、只有車輛必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》
A、各種客車、貨車、三輪車
B、各種貨運汽車、客運汽車、公共汽車
C、以動力裝臵驅(qū)動或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛
A.機動車
B.機動車和非機動車
C.機動車、非機動車和行人
最新試題
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個階段。
由于運輸工具保險承保的保險標(biāo)的運輸工具是處于經(jīng)常移動狀態(tài)中的,所以,運輸工具保險具有()
駕駛員駕駛汽車行駛時,觀察道路環(huán)境中的物體是相對運動的,所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。
交通事故的原始現(xiàn)場是指沒有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場。
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理,故又稱為外部交通安全管理。
交通事故責(zé)任是對交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實的一種定性、定量的描述。
當(dāng)事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場屬于逃逸現(xiàn)場。
交通事故中,造成()的,即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
交通事故處理中,應(yīng)用比較廣泛的行政處罰種類有()