A.熱端向冷端
B.冷端向熱端
C.兩側(cè)拱腳同時向中心對稱
D.兩側(cè)向中心
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A.1.5級
B.1.0級
C.0.5級
D.0.2級
A.沖洗→防腐→試壓→保溫
B.試壓→防腐→保溫→沖洗
C.試壓→沖洗→防腐→保溫
D.沖洗→試壓→保溫→防腐
A.鋼材耗用量大
B.可能造成設(shè)備變形
C.不便于組件的吊裝
D.安全狀況較差
A.建筑物定位軸線
B.土建提交的縱橫向軸線
C.設(shè)備底座地腳螺栓孔的位置
D.平面控制網(wǎng)
A.金屬設(shè)備
B.電子設(shè)備
C.設(shè)備材質(zhì)
D.設(shè)備尺寸
最新試題
根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》,填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo),孔隙率的檢測方法應(yīng)采用()。
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時,應(yīng)采用光面爆破或()技術(shù)。
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時,鋪筑第二層之前,應(yīng)對第一層頂面采取的處理措施是()。
一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
拱涵采用回填石時,可采用分層填筑法和()。
關(guān)于公路工程竣(交)工驗收的說法,正確的是()
施工現(xiàn)場使用的電動工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類,其劃分的主要依據(jù)有()
《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、()四個類別。
軟土地區(qū)路堤施工期間的施工技術(shù)要點的說法,錯誤的是()。
滑模攤鋪水泥混凝土路面時,控制路面高程的設(shè)施是()。