A.3.0cm
B.3.2cm
C.2.8cm
D.2.5cm
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A.“設(shè)計(jì)的公路應(yīng)該是合理的”
B.“設(shè)計(jì)的公路應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)的”
C.“設(shè)計(jì)的公路應(yīng)該是科學(xué)的”
D.“設(shè)計(jì)的公路應(yīng)該是有利的”
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
A.融合法
B.協(xié)調(diào)法
C.強(qiáng)調(diào)法
D.消去法
A.中間型
B.田園型
C.城郊型
D.平原型
A.減輕了屋頂荷載
B.大大提高了屋頂?shù)谋馗魺嵝Ч?br />
C.降低了能源的消耗
D.更加經(jīng)濟(jì)
最新試題
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的單位部門有()。
安全生產(chǎn)三類管理人員中的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人包括()。
風(fēng)險(xiǎn)識別主要采用的方法包括()。
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有()。
對高速公路改擴(kuò)建時(shí),對于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有()。
某公路規(guī)范體系編號為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時(shí),當(dāng)溫度達(dá)到()℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時(shí)即可停止蒸養(yǎng)。
長期以來,廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,圍繞“三全”的管理方式,即()。