對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。

總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、（），寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號碼。

裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。

總包多于總包路單登入總包號碼，表明有（）未登入總包路單，補填總包路單總包號碼。

現(xiàn)階段普遍運用計算機功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。

以手工方式按車次，把進站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。

快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。

總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。

國際快件中，文件類與包裹類快件報關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。

國際進口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進行中轉(zhuǎn)。