A、國內(nèi)快件運單使用藍、黑色筆書寫或打印,禁止使用鉛筆或紅色筆書寫
B、書寫要求有力,字跡工整
C、運單內(nèi)容填寫規(guī)范、完整
D、運單上可以寫有“秘密”、“機密”、“絕密”以及部隊番號、代號和暗語等
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A、電子稱
B、有行格架
C、托盤
D、周轉(zhuǎn)箱
A、應(yīng)該在車輛停穩(wěn)靠妥后進行卸載作業(yè),進出車輛應(yīng)使用防護扶手,避免摔傷
B、著裝規(guī)范,防護用品佩戴齊全,避免身體受到傷害,如佩戴專用防護腰帶、穿好防護鞋
C、卸載金屬包裝或表面不光滑、帶有尖銳物包裝的快件,或者其他任何有可能造成傷害的快件,應(yīng)戴專用防護手套
D、卸載體積偏大、偏重的總包快件,可單人裝卸
A、真實記錄了兩作業(yè)環(huán)節(jié)交換總包時實際發(fā)生的相關(guān)內(nèi)容,是快件業(yè)務(wù)處理的證明
B、是快遞企業(yè)與托承部門或企業(yè)運行運費結(jié)算的依據(jù)
C、是明確兩作業(yè)環(huán)節(jié)之間總包交換責(zé)任界限,并促成互相監(jiān)督制度執(zhí)行的重要措施
D、明確車輛的到達時間是否延誤的依據(jù)
A、大于
B、小于
C、等于
D、不一定
A、毛重量
B、體積重量
C、凈重量
D、實際重量
最新試題
投遞格口尺寸為(),能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時,要按照“()、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
()必須要實行快件、清單、包牌三核對。
國際快件中,文件類與包裹類快件報關(guān)程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
快件實際()和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。
分揀后的快件,封發(fā)登單時要確認(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
總包最大重量不超過()千克。
對條碼污染不完整無法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。