A.20-30m之間的多跨T梁橋
B.跨徑為16m以下的多跨小橋
C.30m以上的多跨簡支梁
D.跨徑較廣,30-60m均有
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A.20-30m之間的多跨T梁橋
B.跨徑為16m以下的多跨小橋
C.30m以上的多跨簡支梁
D.跨徑較廣,30-60m均有
A.施工方便
B.設(shè)計簡單
C.對大跨徑簡支梁橋面開裂問題解決較理想
D.充分利用了組合結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)
A.施工方便
B.設(shè)計簡單
C.對大跨徑簡支梁橋面開裂問題解決較理想
D.充分利用了組合結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)
A.施工方便
B.設(shè)計簡單
C.對大跨徑簡支梁橋面開裂問題解決較理想
D.充分利用了組合結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)
A.支架現(xiàn)澆法
B.懸臂澆筑
C.頂推法
D.大型浮吊施工
最新試題
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有()。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時,托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
在軟弱圍巖地段施工時,應(yīng)遵守的原則有()。
對高速公路改擴(kuò)建時,對于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
綜合管廊常見施工方法主要有()
長期以來,廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,圍繞“三全”的管理方式,即()。
安全生產(chǎn)三類管理人員中的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人包括()。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,下列事故屬于較大事故的是()。
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時,當(dāng)溫度達(dá)到()℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時即可停止蒸養(yǎng)。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報告的單位部門有()。