A、如實(shí)提供情況和協(xié)助
B、對(duì)國(guó)家安全機(jī)關(guān)及其工作人員濫用職權(quán)的行為，有權(quán)向上級(jí)國(guó)家安全機(jī)關(guān)或者有關(guān)部門檢舉、控告
C、保守秘密
D、不得非法持有屬于國(guó)家秘密的文件、資料和其他物品
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、生產(chǎn)
B、管理
C、財(cái)務(wù)
D、清潔
A、快件完成處理、運(yùn)輸、派送等環(huán)節(jié)所規(guī)定的最大時(shí)間限度
B、快件完成處理、運(yùn)輸、派送等環(huán)節(jié)所規(guī)定的最小時(shí)間限度
C、快件在兩地之間由收寄到派送的全程所花費(fèi)的最小時(shí)間限度
D、快件在兩地之間由收寄到派送的全程所花費(fèi)的最大時(shí)間限度
A、網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)
B、核心業(yè)務(wù)
C、基本業(yè)務(wù)
D、增值業(yè)務(wù)
A、業(yè)務(wù)方式
B、內(nèi)件性質(zhì)
C、結(jié)算方式
D、賠償責(zé)任
A、《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》
B、《萬(wàn)國(guó)郵政公約》
C、《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》
D、《快遞市場(chǎng)管理辦法》
最新試題
（）必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對(duì)。
國(guó)際快件中，文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。
對(duì)于條碼模糊不能被正確識(shí)讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對(duì)，其原理與（）比對(duì)是相同的。
出口商要和（）一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運(yùn)單。
所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定（）、存放。
分揀后的快件，封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。