A、生產(chǎn)
B、管理
C、財務(wù)
D、清潔
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A、快件完成處理、運輸、派送等環(huán)節(jié)所規(guī)定的最大時間限度
B、快件完成處理、運輸、派送等環(huán)節(jié)所規(guī)定的最小時間限度
C、快件在兩地之間由收寄到派送的全程所花費的最小時間限度
D、快件在兩地之間由收寄到派送的全程所花費的最大時間限度
A、網(wǎng)購業(yè)務(wù)
B、核心業(yè)務(wù)
C、基本業(yè)務(wù)
D、增值業(yè)務(wù)
A、業(yè)務(wù)方式
B、內(nèi)件性質(zhì)
C、結(jié)算方式
D、賠償責(zé)任
A、《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》
B、《萬國郵政公約》
C、《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》
D、《快遞市場管理辦法》
最新試題
總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。
國際進(jìn)口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。
出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運單。
進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在（）規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行，如果需在規(guī)定時間外進(jìn)行的，需事先征得所在地海關(guān)同意。
投遞格口尺寸為（），能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
按規(guī)定動作搬運快件，充分利用各種（）。
分揀后的快件，封發(fā)登單時要確認(rèn)（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)（）的最后文件。
對條碼污染不完整無法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。