A、國(guó)際快遞
B、國(guó)內(nèi)(異地)快遞
C、國(guó)外快遞
D、同城快遞
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A、收件人
B、指定地點(diǎn)
C、收件人或指定地點(diǎn)
D、收件人和指定地點(diǎn)
A、①、②和③
B、①和②
C、①和③
D、②和③
A、快速準(zhǔn)確
B、熱情服務(wù)
C、團(tuán)結(jié)協(xié)助
D、誠(chéng)實(shí)守信
A、特殊性
B、靈活性
C、公平性
D、合法性
A.職業(yè)
B.商業(yè)
C.社會(huì)
D.行業(yè)
最新試題
對(duì)條碼污染不完整無法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
按出站總包路單對(duì)各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總,稱為()。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
分揀后的快件,封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
國(guó)際快件中,文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。
按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件,充分利用各種()。
()是進(jìn)出口雙方辦理報(bào)關(guān)納稅的重要依據(jù)。