A.木橋
B.石橋
C.鐵索橋
D.竹橋
E.鋼橋
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A.應(yīng)力(應(yīng)變)監(jiān)測
B.動應(yīng)變監(jiān)測
C.溫度監(jiān)測
D.撓度變形的監(jiān)測
A.武漢長江大橋
B.上海泖港大橋(主跨200m的斜拉橋)
C.上海盧浦大橋
D.杭州灣大橋
A.測量參數(shù)數(shù)據(jù)庫
B.計算參數(shù)數(shù)據(jù)庫
C.測量參數(shù)和計算參數(shù)數(shù)據(jù)庫
D.統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫
A.施工監(jiān)控
B.施工控制
C.工程控制
D.智能控制
A.結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制
B.結(jié)構(gòu)穩(wěn)定控制
C.結(jié)構(gòu)變形控制
D.結(jié)構(gòu)安全監(jiān)控
最新試題
下列隧道地質(zhì)預(yù)報方法中屬于物探方法的有()。
板式橡膠支座在正常情況使用的情況下,其變形有哪三種形式()
對EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。
對高速公路改擴建時,對于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
按照《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,屬于中型工程規(guī)模的有()。
某公路規(guī)范體系編號為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
二級及二級以上公路路堤基底的壓實度不應(yīng)小于()。
在軟弱圍巖地段施工時,應(yīng)遵守的原則有()。
風(fēng)險識別主要采用的方法包括()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。