A.根據(jù)設(shè)計要求對鋼筋的接頭進行檢查,并取樣對接頭焊接點進行抗拉力檢查
B.縱向鋼筋應放在路面厚度的底部
C.采用“三振、一拖滾、二拌、一拉毛”成面法進行施工
D.對鋼筋的縱橫向距離、高度和綁扎進行檢査
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A.混凝土拌和物應采用間歇式拌和機攪拌
B.混凝土采用攪拌運輸車運輸
C.混凝土每批的攪拌時間應根據(jù)拌和機性能與拌和物的和易性確定
D.每班開工前應實測砂、石料的含水率
A.節(jié)省大量水泥
B.施工速度快
C.強度高
D.養(yǎng)生時間長
A.鋼纖維混凝土路面是在混凝土中摻人一些不銹鋼、低碳鋼或玻璃鋼的纖維
B.施工時一般在混凝土中摻人3%~5%(體積比)的鋼纖維
C.鋼纖維混凝土路面的抗疲勞強度、抗沖擊能力和防止裂縫的能力要好于普通混凝土路面
D.縮縫間距可以增至15~30m,可以不設(shè)脹縫和縱縫
A.上下層混凝土板之間鋪1-2cm的瀝青砂或雙層油氈作為隔離材料,以達到分離的目的
B.分離式雙層混凝土路面板要求上下層板的接縫對齊
C.施工立模時可采用預制混凝土塊頂撐模板的方法固定模板
D.施工立模時可采用穿孔插釬固定模板
A.一般不設(shè)橫縫,且為配筋量很小的混凝土面層
B.這種面層會在溫度和濕度變化引起的內(nèi)應力作用下產(chǎn)生許多橫向裂縫
C.橫向鋼筋的用量很小,其配筋率約為縱向鋼筋的1/10~1/5
D.連續(xù)配筋混凝土面層在澆筑中斷時需設(shè)置施工縫
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