A.初壓使用小型兩輪壓路機(jī)高速碾壓1~2遍，使粗粒料穩(wěn)定
B.初壓后，用石屑撒布機(jī)將干燥的填隙料均勻撒布在壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約2.5~3.0cm
C.振動(dòng)壓實(shí)，用振動(dòng)壓路機(jī)或重型振動(dòng)板慢速振動(dòng)碾壓，將全部填隙料振入粗碎石的孔隙
D.如需分層鋪筑時(shí)，應(yīng)將已壓成的填隙碎石表面的粗碎石外露約5~10mm
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A.用作基層時(shí)，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)53mm
B.用作底基層時(shí)，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)63mm
C.材料中的針片狀顆粒不應(yīng)超過(guò)18%
D.碎石的壓碎值不應(yīng)大于26%用作底基層時(shí)，不大于30%
A.由輕型擊實(shí)試驗(yàn)確定其最大干密度
B.對(duì)于二級(jí)以及二級(jí)以上公路應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和級(jí)配碎石，并應(yīng)拌和兩遍以上，拌和深度應(yīng)直到級(jí)配碎石層底
C.使用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15~18cm
D.施工中，兩作業(yè)段的橫接縫應(yīng)搭接拌和，即第一段拌和后留5~8m不碾壓
A.把中線樁位引到路肩兩側(cè)路糟邊緣線外1m，以輔助控制中心樁位，固定邊樁
B.達(dá)到一定長(zhǎng)度時(shí)用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)初平，用振動(dòng)壓路機(jī)快速靜壓兩遍
C.采用旋耕機(jī)配合鏵犁進(jìn)行拌和，為調(diào)整路拱和控制拌和深度，翻拌前調(diào)好鏵犁的入土深度
D.按碾壓組合方式進(jìn)行碾壓，碾壓前的含水量要略大于最佳含水量1%~2%
A.場(chǎng)地淤泥堆料表面要平整，由陽(yáng)極向陰極的坡度為3%
B.控制電極間距均勻布置
C.在電滲排水過(guò)程中，遇到下雨天要用防雨布覆蓋堆料，天晴時(shí)掀開(kāi)防雨布
D.電滲效果明顯下降時(shí)，需重新更換陰極
A.含水量
B.固化劑劑量
C.水泥含量
D.齡期
最新試題
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時(shí)，當(dāng)溫度達(dá)到（）℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時(shí)即可停止蒸養(yǎng)。
安全生產(chǎn)三類管理人員中的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人包括（）。
長(zhǎng)期以來(lái)，廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，圍繞“三全”的管理方式，即（）。
綜合管廊常見(jiàn)施工方法主要有（）
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了（）的方針。
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有（）。
連續(xù)剛構(gòu)（梁）橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在（）
必須按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)過(guò)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后，方可上崗作業(yè)的工種有（）。
下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是（）。
判斷下列屬于機(jī)械性傷害的是（）。