多項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于機(jī)械加壓送風(fēng)的設(shè)置要求的說法不正確的是（）。

A.機(jī)械加壓送風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口宜直通室外
B.采用機(jī)械加壓送風(fēng)的場所可以設(shè)置百葉窗
C.機(jī)械加壓送風(fēng)口的風(fēng)速不宜大于7m/s
D.機(jī)械加壓送風(fēng)管道應(yīng)獨(dú)立設(shè)置在管道井內(nèi)
E.未設(shè)置在管道井內(nèi)的加壓送風(fēng)管，其耐火極限不應(yīng)小于1.0h

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多項(xiàng)選擇題
低倍數(shù)泡沫產(chǎn)生器應(yīng)當(dāng)符合下列哪些規(guī)定（）？
A.泡沫產(chǎn)生器的空氣吸入口及露天的泡沫噴射口，應(yīng)設(shè)置防止異物進(jìn)入的金屬網(wǎng)
B.泡沫產(chǎn)生器進(jìn)口的工作壓力應(yīng)為其額定值±0.1MPa
C.固定頂儲(chǔ)罐、按固定頂儲(chǔ)罐對(duì)待的內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐，宜選用立式泡沫產(chǎn)生器
D.橫式泡沫產(chǎn)生器的出口，應(yīng)設(shè)置長度不小于1.5m的泡沫管
E.外浮頂儲(chǔ)罐上的泡沫產(chǎn)生器，不應(yīng)設(shè)置密封玻璃
多項(xiàng)選擇題
對(duì)于A類火災(zāi)場所，中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合（）規(guī)定。
A.覆蓋保護(hù)對(duì)象的時(shí)間不應(yīng)大于2min
B.室內(nèi)場所的最小泡沫供給時(shí)間應(yīng)大于10min
C.覆蓋保護(hù)對(duì)象最高點(diǎn)的厚度宜由試驗(yàn)確定
D.泡沫連續(xù)供給時(shí)間不應(yīng)小于12min
E.室外場所的最小泡沫供給時(shí)間應(yīng)大于15min
單項(xiàng)選擇題
疏散分析參數(shù)不包括（）。
A.人員數(shù)目
B.人員的行走速度
C.出口處人流的比流量
D.救援速度
單項(xiàng)選擇題
由于設(shè)備或其他容器遭受外來事故的波及，易燃物質(zhì)外泄，遇火源發(fā)生事故，屬于（）。
A.直接火災(zāi)
B.間接火災(zāi)
C.自動(dòng)反應(yīng)
D.人的因素
單項(xiàng)選擇題
人防工程避難走道、消防控制室、消防水泵房、柴油發(fā)電機(jī)室、配電室、通風(fēng)空調(diào)室、排煙機(jī)房、電話總機(jī)房以及發(fā)生火災(zāi)時(shí)仍需堅(jiān)持工作的其他房間應(yīng)設(shè)置消防備用照明，建筑面積大于（）m²的人防工程，其消防備用照明照度值宜保持正常照明的照度值。
A.3000
B.5000
C.6500
D.7500
單項(xiàng)選擇題
地鐵建筑的車站站臺(tái)和站廳乘客疏散區(qū)劃為一個(gè)防火分區(qū)，當(dāng)?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí)，站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過（）m²。
A.2000
B.3000
C.4000
D.5000
單項(xiàng)選擇題
公路油品裝卸車場防火設(shè)計(jì)要求，在距裝卸鶴管（）m以外的裝卸管道上，必須設(shè)置事故情況下便于操作的緊急切斷閥。
A.8
B.10
C.14
D.18
單項(xiàng)選擇題
鐵路油品裝卸棧橋一般都設(shè)置在裝卸線的一側(cè)，通常與鶴管共同建造，并設(shè)有傾角不大于（）的吊梯，方便人員上到罐車頂部。
A.30°
B.45°
C.60°
D.80°
單項(xiàng)選擇題
地鐵車站內(nèi)的行車值班室或車站控制室、變電所、配電室、通信及信號(hào)機(jī)房、通風(fēng)和空調(diào)機(jī)房、消防水泵房、滅火劑鋼瓶室等重要設(shè)備用房，應(yīng)采用耐火極限不低于2．00h的隔墻和耐火極限不低于1．50h的樓板與其他部位隔開，建筑吊頂應(yīng)采用不燃燒材料，隔墻上的門及窗應(yīng)采用（）級(jí)防火門窗。
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
單項(xiàng)選擇題
油品裝卸碼頭防火要求，海港或河港中位于錨地上游的裝卸甲、乙類油品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于（）m，裝卸丙類油品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于150m，河港中位于錨地下游的油品泊位與錨地的間距不應(yīng)小于150m。
A.550
B.600
C.850
D.1000

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下列關(guān)于機(jī)械加壓送風(fēng)的設(shè)置要求的說法不正確的是（）。

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低倍數(shù)泡沫產(chǎn)生器應(yīng)當(dāng)符合下列哪些規(guī)定（）？

對(duì)于A類火災(zāi)場所，中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合（）規(guī)定。

疏散分析參數(shù)不包括（）。

由于設(shè)備或其他容器遭受外來事故的波及，易燃物質(zhì)外泄，遇火源發(fā)生事故，屬于（）。

地鐵建筑的車站站臺(tái)和站廳乘客疏散區(qū)劃為一個(gè)防火分區(qū)，當(dāng)?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí)，站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過（）m²。

公路油品裝卸車場防火設(shè)計(jì)要求，在距裝卸鶴管（）m以外的裝卸管道上，必須設(shè)置事故情況下便于操作的緊急切斷閥。

鐵路油品裝卸棧橋一般都設(shè)置在裝卸線的一側(cè)，通常與鶴管共同建造，并設(shè)有傾角不大于（）的吊梯，方便人員上到罐車頂部。

下列關(guān)于機(jī)械加壓送風(fēng)的設(shè)置要求的說法不正確的是（）。

你可能感興趣的試題

低倍數(shù)泡沫產(chǎn)生器應(yīng)當(dāng)符合下列哪些規(guī)定（）？

對(duì)于A類火災(zāi)場所，中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合（）規(guī)定。

疏散分析參數(shù)不包括（）。

由于設(shè)備或其他容器遭受外來事故的波及，易燃物質(zhì)外泄，遇火源發(fā)生事故，屬于（）。

地鐵建筑的車站站臺(tái)和站廳乘客疏散區(qū)劃為一個(gè)防火分區(qū)，當(dāng)?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí)，站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過（）m2。

公路油品裝卸車場防火設(shè)計(jì)要求，在距裝卸鶴管（）m以外的裝卸管道上，必須設(shè)置事故情況下便于操作的緊急切斷閥。

鐵路油品裝卸棧橋一般都設(shè)置在裝卸線的一側(cè)，通常與鶴管共同建造，并設(shè)有傾角不大于（）的吊梯，方便人員上到罐車頂部。

下列關(guān)于機(jī)械加壓送風(fēng)的設(shè)置要求的說法不正確的是（）。

低倍數(shù)泡沫產(chǎn)生器應(yīng)當(dāng)符合下列哪些規(guī)定（）？

對(duì)于A類火災(zāi)場所，中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合（）規(guī)定。

疏散分析參數(shù)不包括（）。

由于設(shè)備或其他容器遭受外來事故的波及，易燃物質(zhì)外泄，遇火源發(fā)生事故，屬于（）。

地鐵建筑的車站站臺(tái)和站廳乘客疏散區(qū)劃為一個(gè)防火分區(qū)，當(dāng)?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí)，站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過（）m²。

公路油品裝卸車場防火設(shè)計(jì)要求，在距裝卸鶴管（）m以外的裝卸管道上，必須設(shè)置事故情況下便于操作的緊急切斷閥。

鐵路油品裝卸棧橋一般都設(shè)置在裝卸線的一側(cè)，通常與鶴管共同建造，并設(shè)有傾角不大于（）的吊梯，方便人員上到罐車頂部。