A、供貨階段
B、施工階段
C、設(shè)計(jì)階段
D、項(xiàng)目動(dòng)用前階段
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A、5%
B、7%
C、10%
D、15%
A、勞務(wù)分包人
B、發(fā)包
C、工程承包人
D、工程師
A、組織結(jié)構(gòu)模式
B、組織分工
C、項(xiàng)目管理結(jié)構(gòu)圖
D、工作流程組織
A、項(xiàng)目合同
B、進(jìn)度計(jì)劃
C、項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解
D、項(xiàng)目采購(gòu)計(jì)劃
A、具有可操作性，也稱操作目標(biāo)
B、用于確定工程項(xiàng)目的詳細(xì)構(gòu)成
C、由系統(tǒng)目標(biāo)分解得到，適用于工程項(xiàng)目的某一方面
D、通?？梢苑譃楣こ添?xiàng)目功能目標(biāo)、技術(shù)目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)、社會(huì)目標(biāo)和生態(tài)目標(biāo)等
最新試題
根據(jù)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB／T 50378-2019）的有關(guān)規(guī)定，綠色建筑的評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)綜合體現(xiàn)綠色建筑（）的主要性能。
增加施工現(xiàn)場(chǎng)水資源回收利用裝置，車輛清洗用水、機(jī)械清洗用水等環(huán)節(jié)建立回收再利用系統(tǒng)，提高水資源（）。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，管理信息平臺(tái)對(duì)深化設(shè)計(jì)、材料管理、生產(chǎn)工序的情況進(jìn)行集中管控，并能通過(guò)施工預(yù)拼裝管理提高施工（）。
不屬于服務(wù)于城市境內(nèi)的輕型化鐵路系統(tǒng)的是（）。
根據(jù)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB／T 50378-2019）的基本規(guī)定，綠色建筑評(píng)價(jià)應(yīng)以（）為評(píng)價(jià)對(duì)象。
海綿城市蓄水環(huán)節(jié)總體常用的形式有（）。
下列情形中應(yīng)當(dāng)依法嚴(yán)懲、堅(jiān)決遏制的是（）。
海綿城市建設(shè)應(yīng)遵循（）原則，將自然措施與人工措施相結(jié)合，增進(jìn)雨水資源的利用。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，管廊的隧道模板施工時(shí)，模板臺(tái)車整體輪廓表面縱向直線誤差應(yīng)不超過(guò)（）。
基于（）的施工方案是智能建造的模式。