A.生產(chǎn)工藝
B.生產(chǎn)秩序
C.產(chǎn)品質(zhì)量
D.生產(chǎn)成本
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A.合理控制庫(kù)存
B.生產(chǎn)設(shè)施的合理布置
C.均衡生產(chǎn)
D.提高物流機(jī)械自動(dòng)化水平
A.以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)
B.以企業(yè)的整體最優(yōu)為目的
C.以信息為核心
D.物流單環(huán)節(jié)上的優(yōu)化
A.品名
B.規(guī)格
C.包裝
D.質(zhì)量
A.核對(duì)包裝
B.核對(duì)憑證
C.核對(duì)帳卡
D.核對(duì)實(shí)物
A.開(kāi)“入庫(kù)單”
B.登錄“實(shí)物明細(xì)賬”
C.建立貨卡
D.建立檔案
最新試題
綠色物流的開(kāi)展能夠提高能源和資源的利用率。
單純追求低廉的價(jià)格而忽視其他交易條件是可以的。
對(duì)于創(chuàng)新性產(chǎn)品而言,銷(xiāo)售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是提高物流速度。
對(duì)于功能性產(chǎn)品而言,銷(xiāo)售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是努力節(jié)約產(chǎn)成品的物流費(fèi)用。
虛擬企業(yè)具有適應(yīng)市場(chǎng)能力的高度靈活性。
基層員工授權(quán)不足能夠影響顧客滿意度。
虛擬企業(yè)的整合范圍僅包括橫向整合。
只有當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)達(dá)到一定的規(guī)模時(shí),自營(yíng)物流才具有效率。
縱向一體化缺乏對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)能力。
一條供應(yīng)鏈中只有一個(gè)供應(yīng)商。