A.0.25-0.50
B.0.30-0.50
C.0.25-0.60
D.0.30-0.60
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.15℃
B.20℃
C.25℃
D.30℃
A.超寬橋梁
B.大型橋梁、結(jié)構(gòu)復(fù)雜橋梁
C.存在問(wèn)題橋梁或經(jīng)過(guò)加固處理橋梁
D.新型受力結(jié)構(gòu)橋梁
A.結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)
B.損傷識(shí)別
C.荷載試驗(yàn)
D.狀況評(píng)估
A.及時(shí)把握橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)階段的工作狀態(tài)，識(shí)別結(jié)構(gòu)損傷以及評(píng)定結(jié)構(gòu)的安全性、可靠性與耐久性
B.對(duì)于車輛通行過(guò)程橋梁反應(yīng)進(jìn)行測(cè)定，判定橋梁承載能力，為橋梁驗(yàn)收提供依據(jù)
C.為運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、管理提供決策依據(jù)，可以使得既有橋梁的技術(shù)改造決策更加科學(xué)、改造方案更加合理、經(jīng)濟(jì)
D.驗(yàn)證橋梁設(shè)計(jì)建造理論與方法，完善相關(guān)設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)程，提高橋梁設(shè)計(jì)水平和安全可靠度，保障結(jié)構(gòu)的使用安全
A.《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》
B.《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》
C.《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》
D.以上三項(xiàng)都是
最新試題
玻璃鋼防眩板耐溶劑性能試驗(yàn)要求是耐汽油性能試驗(yàn)介質(zhì)為90號(hào)汽油，常溫（10℃-35℃）浸泡360h或加溫（80℃±2℃）浸泡72h后，測(cè)定試樣的外觀質(zhì)量。耐酸性能試驗(yàn)介質(zhì)為30%的硫酸溶液，常溫（10℃-35℃）浸泡360h或加溫（80℃±2℃）浸泡72h后，測(cè)定試樣的外觀質(zhì)量。耐堿性能試驗(yàn)介質(zhì)為10%的氫氧化鈉溶液，常溫（10℃-35℃）浸泡168h或加溫（80℃±2℃）浸泡24h后，測(cè)定試樣的外觀質(zhì)量。
施工過(guò)程中，因工程進(jìn)度需要，攤鋪機(jī)速度由3m/min提高到4m/min，為了保證壓實(shí)，可將壓路機(jī)碾壓速度由3km/h加速到5km/h，甚至更快速度。
試驗(yàn)檢測(cè)的作用主要體現(xiàn)在（）
《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員繼續(xù)教育辦法（試行）》規(guī)定：繼續(xù)教育的授課內(nèi)容應(yīng)突出（），側(cè)重試驗(yàn)檢測(cè)工作實(shí)際需要。
集料生產(chǎn)過(guò)程中，非必要情況下，不宜設(shè)置集料整形機(jī)，以免集料棱角磨耗受損、從而影響瀝青混合料的內(nèi)摩擦系數(shù)，影響瀝青路面的使用性能。
職業(yè)不光是為自己解決生活，同時(shí)也是對(duì)這份工作的責(zé)任、使命感、承諾，是對(duì)這份為自己謀生活工作的忠誠(chéng)度。
SBS改性劑用量過(guò)高，除導(dǎo)致加工過(guò)程、生產(chǎn)過(guò)程中SBS斷鏈而出現(xiàn)高溫性能下降之外，還導(dǎo)致SBS改性瀝青混合料施工過(guò)程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，影響路面壓實(shí)。
防眩板耐低溫墜落性能試驗(yàn)要求是將長(zhǎng)度為500mm試件放置在低溫試驗(yàn)箱中，溫度降至-40℃±3℃，恒溫調(diào)節(jié)24h后取出試樣，板面平行于地面由1m高度處自由墜落至硬質(zhì)地面，觀測(cè)試驗(yàn)結(jié)果。
玻璃鋼防眩板的氧指數(shù)是指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，在氮?dú)夂脱鯕饣旌蠚怏w中（23±2）℃時(shí)，剛好維持材料燃燒的最小氧濃度，它以體積分?jǐn)?shù)表示。
玻璃鋼防眩板巴柯爾硬度檢測(cè)前需對(duì)儀器進(jìn)行滿刻度校準(zhǔn)、示值校準(zhǔn)。