A.1
B.2
C.3
D.5
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A.100
B.200
C.300
D.500
A.極坐標(biāo)法
B.直角坐標(biāo)法
C.三維近景攝影法
D.直接測量法
A.初支或二襯水平鋼筋
B.隧道斷面徑向
C.鋼架連接鋼架
D.初支或二襯環(huán)向鋼筋
A.多點(diǎn)位移計(jì)
B.土壓力盒
C.表面應(yīng)變計(jì)
D.鋼筋應(yīng)力計(jì)
A.2~5
B.3~5
C.2~4
D.3~4
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最新試題
防眩板耐低溫墜落性能試驗(yàn)要求是將長度為500mm試件放置在低溫試驗(yàn)箱中,溫度降至-40℃±3℃,恒溫調(diào)節(jié)24h后取出試樣,板面平行于地面由1m高度處自由墜落至硬質(zhì)地面,觀測試驗(yàn)結(jié)果。
SBS改性瀝青指標(biāo)提的越高,越有利于瀝青路面使用性能。
基質(zhì)瀝青老化后,由于輕組分的揮發(fā)或氧氣的進(jìn)入,導(dǎo)致其軟化點(diǎn)升高,同理,SBS改性瀝青老化后軟化點(diǎn)也升高。
瀝青混合料生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)中,熱料倉取料時(shí),應(yīng)按照正常生產(chǎn)產(chǎn)量條件下的集料進(jìn)料速度、集料加熱溫度、除塵系統(tǒng)風(fēng)門設(shè)置等,進(jìn)料10~15min,將熱料倉排出2鍋料之后再取料,以保證取樣的代表性。
防眩板抗風(fēng)荷載試驗(yàn)的注意事項(xiàng)是標(biāo)準(zhǔn)夾具要夾在試樣中部,牽引點(diǎn)與滑輪下邊緣在一直線上且牽引方向垂直于防眩板板面。
SBS改性劑用量過高,除導(dǎo)致加工過程、生產(chǎn)過程中SBS斷鏈而出現(xiàn)高溫性能下降之外,還導(dǎo)致SBS改性瀝青混合料施工過程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象,影響路面壓實(shí)。
瀝青路面壓實(shí)度指標(biāo)對瀝青路面使用性能有著至關(guān)重要的作用,壓實(shí)度不夠,將可能出現(xiàn)交工前的唧漿,嚴(yán)重影響路面的各路用性能。
職業(yè)為評價(jià)道德的標(biāo)準(zhǔn)。
集料生產(chǎn)過程中,非必要情況下,不宜設(shè)置集料整形機(jī),以免集料棱角磨耗受損、從而影響瀝青混合料的內(nèi)摩擦系數(shù),影響瀝青路面的使用性能。
SBS改性劑用量越高,其改性瀝青性能越好。