A.飽和
B.干燥
C.自然風(fēng)干
D.天然
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A.0.10%
B.0.20%
C.0.30%
D.0.40%
A.0.10%
B.0.20%
C.0.30%
D.0.40%
A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
A.試驗(yàn)應(yīng)在23℃±2℃條件下進(jìn)行
B.每組6根同齡期同條件制作的試件，3根用于測定抗彎拉強(qiáng)度，3根則用作抗彎拉彈性模量試驗(yàn)
C.在試件長向中部l／3區(qū)段內(nèi)表面不得有直徑超過5mm、深度超過2mm的孔洞
D.結(jié)果計(jì)算精確至100MPa
E.將試件安放在抗彎拉試驗(yàn)裝置中，使成型時(shí)的側(cè)面朝上，壓頭及支座線垂直于試件中線且無偏心加載情況，而后緩緩加上約1kN壓力，停機(jī)檢查支座等各接縫處有無空隙（必要時(shí)需加木墊片）
A.試驗(yàn)應(yīng)在23℃±2℃條件下進(jìn)行
B.水泥混凝土的受壓彈性模量取軸心抗壓強(qiáng)度1/3時(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量
C.在試件長向中部l／3區(qū)段內(nèi)表面不得有直徑超過5mm、深度超過1mm的孔洞
D.結(jié)果計(jì)算精確至100MPa
E.以三根試件試驗(yàn)結(jié)果的算術(shù)平均值作為測定值。如果其循環(huán)后任一根與循環(huán)前軸心抗壓與之差超過后者的10%，則彈性模量值按另兩根試件試驗(yàn)結(jié)果的算術(shù)平均值計(jì)算，如有兩根試件試驗(yàn)結(jié)果超出上述規(guī)定，則試驗(yàn)結(jié)果無效
最新試題
防眩板的有效承風(fēng)面積計(jì)算規(guī)定：規(guī)劃方形防眩板面積為長×寬；不規(guī)則板面面積可以通過分割法將防眩板面分為若干矩形、三角形、梯形等后計(jì)算板面面積。
SBS改性瀝青指標(biāo)提的越高，越有利于瀝青路面使用性能。
《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測人員繼續(xù)教育辦法（試行）》規(guī)定：繼續(xù)教育的授課內(nèi)容應(yīng)突出（），側(cè)重試驗(yàn)檢測工作實(shí)際需要。
基質(zhì)瀝青與SBS改性劑之間存在一定的配伍性，同一工程中改性瀝青所用的基質(zhì)瀝青與基質(zhì)瀝青混合料所用基質(zhì)瀝青宜分別購置。
同一工程中，當(dāng)出現(xiàn)多個(gè)集料料場同時(shí)供料時(shí)，應(yīng)對(duì)不同料場的生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)工藝調(diào)試，以保證不同料場出料之間的一致性，避免集料離散性導(dǎo)致瀝青混合料的不穩(wěn)定。
某高速公路瀝青路面施工中，SBS改性瀝青采用現(xiàn)場加工的方式，下面層需基質(zhì)瀝青5000t，中、上面層需7000t改性瀝青，在瀝青購置中將中、上面層改性瀝青所需的基質(zhì)瀝青、與下面層所需的基質(zhì)瀝青采用同一種基質(zhì)瀝青。
基質(zhì)瀝青老化后，由于輕組分的揮發(fā)或氧氣的進(jìn)入，導(dǎo)致其軟化點(diǎn)升高，同理，SBS改性瀝青老化后軟化點(diǎn)也升高。
玻璃鋼防眩板的氧指數(shù)是指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，在氮?dú)夂脱鯕饣旌蠚怏w中（23±2）℃時(shí)，剛好維持材料燃燒的最小氧濃度，它以體積分?jǐn)?shù)表示。
試驗(yàn)檢測的作用主要體現(xiàn)在（）
瀝青混合料生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)中，熱料倉取料時(shí)，應(yīng)按照正常生產(chǎn)產(chǎn)量條件下的集料進(jìn)料速度、集料加熱溫度、除塵系統(tǒng)風(fēng)門設(shè)置等，進(jìn)料10~15min，將熱料倉排出2鍋料之后再取料，以保證取樣的代表性。