A.0.10%
B.0.20%
C.0.30%
D.0.40%
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A.0.10%
B.0.20%
C.0.30%
D.0.40%
A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
A.試驗(yàn)應(yīng)在23℃±2℃條件下進(jìn)行
B.每組6根同齡期同條件制作的試件，3根用于測(cè)定抗彎拉強(qiáng)度，3根則用作抗彎拉彈性模量試驗(yàn)
C.在試件長(zhǎng)向中部l／3區(qū)段內(nèi)表面不得有直徑超過(guò)5mm、深度超過(guò)2mm的孔洞
D.結(jié)果計(jì)算精確至100MPa
E.將試件安放在抗彎拉試驗(yàn)裝置中，使成型時(shí)的側(cè)面朝上，壓頭及支座線垂直于試件中線且無(wú)偏心加載情況，而后緩緩加上約1kN壓力，停機(jī)檢查支座等各接縫處有無(wú)空隙（必要時(shí)需加木墊片）
A.試驗(yàn)應(yīng)在23℃±2℃條件下進(jìn)行
B.水泥混凝土的受壓彈性模量取軸心抗壓強(qiáng)度1/3時(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量
C.在試件長(zhǎng)向中部l／3區(qū)段內(nèi)表面不得有直徑超過(guò)5mm、深度超過(guò)1mm的孔洞
D.結(jié)果計(jì)算精確至100MPa
E.以三根試件試驗(yàn)結(jié)果的算術(shù)平均值作為測(cè)定值。如果其循環(huán)后任一根與循環(huán)前軸心抗壓與之差超過(guò)后者的10%，則彈性模量值按另兩根試件試驗(yàn)結(jié)果的算術(shù)平均值計(jì)算，如有兩根試件試驗(yàn)結(jié)果超出上述規(guī)定，則試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效
A.0.1
B.1
C.10
D.100
最新試題
防眩板的有效承風(fēng)面積計(jì)算規(guī)定：規(guī)劃方形防眩板面積為長(zhǎng)×寬；不規(guī)則板面面積可以通過(guò)分割法將防眩板面分為若干矩形、三角形、梯形等后計(jì)算板面面積。
瀝青混合料運(yùn)料車前場(chǎng)卸料時(shí)，后輪倒車至攤鋪機(jī)料斗前約10cm左右時(shí)，掛空擋等候攤鋪機(jī)推動(dòng)其前進(jìn)，以免料車撞擊攤鋪機(jī)影響攤鋪機(jī)熨平板處瀝青路面的平整度。
SBS改性劑用量過(guò)高，除導(dǎo)致加工過(guò)程、生產(chǎn)過(guò)程中SBS斷鏈而出現(xiàn)高溫性能下降之外，還導(dǎo)致SBS改性瀝青混合料施工過(guò)程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，影響路面壓實(shí)。
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是一門融試驗(yàn)檢測(cè)基礎(chǔ)理論、測(cè)試操作技能以及公路工程相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)于一體的學(xué)科。
職業(yè)為評(píng)價(jià)道德的標(biāo)準(zhǔn)。
試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的作用主要體現(xiàn)在（）
玻璃鋼防眩板巴柯?tīng)栍捕葯z測(cè)前需對(duì)儀器進(jìn)行滿刻度校準(zhǔn)、示值校準(zhǔn)。
防眩板耐低溫墜落性能試驗(yàn)要求是將長(zhǎng)度為500mm試件放置在低溫試驗(yàn)箱中，溫度降至-40℃±3℃，恒溫調(diào)節(jié)24h后取出試樣，板面平行于地面由1m高度處自由墜落至硬質(zhì)地面，觀測(cè)試驗(yàn)結(jié)果。
SBS改性瀝青指標(biāo)提的越高，越有利于瀝青路面使用性能。
細(xì)集料料場(chǎng)應(yīng)設(shè)置防雨棚，以免雨水影響其含水量，從而導(dǎo)致瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程中集料升溫困難、瀝青混合料產(chǎn)生溫度離析。