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低壓胎彈性好、斷面寬、接地面積大、壁薄散熱性好。
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自動變速器換擋執(zhí)行機構(gòu)主要由離合器、制動器和單向離合器組成。
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裝有防滑輪胎及防滑釘輪胎的汽車,在雪地上行駛,就不需要裝用防滑鏈。
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自動變速器中離合器、制動器、單向離合器的布置方式主要取決于自動變速器的前進擋的檔位數(shù)及所采用的行星齒輪機構(gòu)的類型。
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不是所有四輪驅(qū)動汽車都是全時四輪驅(qū)動。
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傳動系統(tǒng)常見布置型式主要與發(fā)動機的位置及汽車的驅(qū)動型式有關
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自動變速器達到規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液。
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當傳動軸過長時,由于自振頻率低,易產(chǎn)生共振,同時為減輕自重,通常將傳動軸做成分段式
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變速器ECU主要接收輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器的信號來監(jiān)控變速器的機械傳動機構(gòu)工作狀態(tài)
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為防止變速器同時掛入兩個檔位,操縱機構(gòu)中設有互鎖裝置
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車架是汽車的裝配基礎,它將汽車各相關總成連接成一個整體
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