為了保證氣門和氣門座的密封，不允許氣門在工作中相對氣門座旋轉。

下置式凸輪軸軸頸的直徑由風扇端向飛輪端依次減小，目的是便于安裝。

在許多汽車發(fā)動機的進氣門上都采用充鈉氣門。

配氣機構的作用是按照發(fā)動機各缸的順序及每缸工作循環(huán)的要求，適時開啟和關閉進、排氣門，實現(xiàn)發(fā)動機的換氣（）

對于一定工作容積的發(fā)動機而言，進氣終了壓力愈高，溫度愈低，則一定容積的氣體質量就愈大，表明充氣效率愈高。

氣門導管是給氣門的運動起導向作用，因此兩者的運動表面需要潤滑油進行潤滑。

凸輪軸上置式發(fā)動機又分為單凸輪軸式和雙凸輪軸式兩種形式。

理想的可變配氣系統(tǒng)對配氣機構有哪些要求（）

在配氣相位的四個角中，進氣遲后角的大小，對發(fā)動機性能的影響最大。

為了防止共振現(xiàn)象的發(fā)生，在安裝彈簧時，應使兩根彈簧的旋向相反。