A.可以滿足政府對項目關鍵環(huán)節(jié)的控制
B.投資回報率和回報方式明確，有利于減少建設單位和承包單位間的糾紛
C.可以提前滿足社會和公眾對基礎設施的需要
D.以政府信用為基礎，采取多種融資方式，提高融資能力
E.有利于轉移和降低投資風險

A.加強了建設工程所有信息的聯(lián)系
B.實現(xiàn)了建設項目施工階段的“模擬施工”和“4D施工”
C.解決了建設項目設計階段的“專業(yè)碰撞”問題
D.有效遏制了信息傳遞的“漏斗效應”
E.解決了建設項目招投標階段的“效率低下”問題

A.改善利益相關者之間的關系
B.促使決策者重新思考獲得最優(yōu)方案的制約因素
C.可以獲得當?shù)刂R及經驗，彌補專家思考的不足
D.減少或避免各利益群體之間的沖突
E.可以準確預料公眾的期望及態(tài)度，從而有針對性的做出反應

A.招標階段安全要素控制不足
B.合同文本缺乏完善的安全條款
C.違法處罰不能落到實處
D.安全研究與投入不足
E.安全管理的責任與義務不明確

A.從項目整體的角度出發(fā)，制定項目進度計劃，采取相關措施，嚴格把控項目的時間節(jié)點
B.重視與業(yè)主、分包單位等近外層關系，與政府、金融機構等遠外層關系，項目部各部門之間的內部關系的協(xié)調管理
C.重視項目相關信息在各參建單位以及參建單位各部門之間信息的有效傳遞
D.重視設計階段的管理，組織各專業(yè)對設計方案進行討論，擇優(yōu)選擇既能滿足設計要求，又能節(jié)約成本的設計方案
E.充分了解業(yè)主的要求，并將其視為項目實施階段的工作重點