A.進(jìn)相運(yùn)行
B.短路故障
C.系統(tǒng)震蕩
D.電壓回路斷線
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A.經(jīng)電阻接地
B.經(jīng)消弧線圈接地
C.不接地
D.經(jīng)消弧柜接地
A.200MW及以上容量的火力發(fā)電機(jī)組
B.50MW及以上容量的水輪發(fā)電機(jī)組
C.20MW及以上的風(fēng)電機(jī)組
D.220kV及以上電壓等級同步發(fā)電機(jī)
A.入網(wǎng)試驗(yàn)
B.自動增加負(fù)荷性能的測試
C.自動減少負(fù)荷性能的測試
D.機(jī)組調(diào)整負(fù)荷響應(yīng)特性的測試
A.誤接線
B.誤操作
C.誤碰
D.誤整定
A.一次調(diào)頻
B.二次調(diào)頻
C.一、二次調(diào)頻
D.無需調(diào)頻
最新試題
火電機(jī)組一次調(diào)頻試驗(yàn)頻差可采用機(jī)組控制系統(tǒng)生成，亦可采用（）生成。
下列哪個不是燃?xì)鈾C(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的負(fù)荷開度限制或直接設(shè)置最大負(fù)荷限制值，防止機(jī)組（）。
同步發(fā)電機(jī)原動機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測量與辨識基本方法，說法錯誤的是（）。
對于燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)載試驗(yàn)，說法正確的是（）。
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計(jì)算的模型是（）。
階躍試驗(yàn)中，從階躍量加入開始到被控量變化值90%階躍量所需要的時(shí)間是（）。
階躍試驗(yàn)中，從階躍信號加入開始到被控量變化至10%階躍量所需要的時(shí)間稱為（）。
水輪機(jī)負(fù)載試驗(yàn)實(shí)測值與仿真值之差允許值，正確的是（）。
汽輪機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)仿真與實(shí)測誤差允許值說法正確的是（）。