A.FMEA、MSA、PSW、PPAP、APQP
B.FMEA、AAR、SPC、PPAP、APQP
C.FMEA、MSA、SPC、PPAP、APQP
D.FMEA、DOE、SPC、PPAP、APQP
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A.系統(tǒng)原因
B.隨機原因
C.環(huán)境變化
A.過濾不良品
B.用于識別、確定零部件需要在生產(chǎn)和驗證過程中需要關(guān)注的重點
C.使不良品不流出
D.使操作者及時發(fā)現(xiàn)不良品
A.原因
B.后果
C.方式
D.頻度
A.因方向盤變位在50米的行駛距離中發(fā)生超過3米的偏離
B.因方向盤變位在50米的行駛距離中向左發(fā)生2到3米的偏離
C.因方向盤變位在50米的行駛距離中向右發(fā)生2到3米的偏離
D.因方向盤變位在50米的行駛距離中向右發(fā)生1到2米的偏離
A.靜態(tài)評價
B.動態(tài)評價
C.性能評價
D.整車評價
最新試題
粗糙度的評定參數(shù)（）是指在在取樣長度內(nèi)，輪廓上各點至輪廓中線的距離絕對值的算術(shù)平均值。
提升產(chǎn)品質(zhì)量最終的目的是為了使產(chǎn)品能滿足顧客的需求。
AR級特性是指嚴重度9或10的項目。
一汽海馬每年會對零部件的控制提出其公司級的年度質(zhì)量目標，適用于所有供應(yīng)商。
DFMEA不要考慮用PFMEA去解決問題。
過程FMEA（潛在的失效模式及分析），應(yīng)該（）。
企業(yè)質(zhì)量目標一經(jīng)制定，就要考慮如何進行實施，我們需要對其進行展開，從而使質(zhì)量目標縱到底橫到邊，千斤重擔大家挑，人人肩上有指標。
（）是根據(jù)產(chǎn)品特性來確定的，分為A、AR、B以及C級。
新多楔皮帶張力要求值為：（）。
挺桿在工作時既有上下運動，又有翻轉(zhuǎn)運動。