單項(xiàng)選擇題項(xiàng)目動(dòng)態(tài)控制的準(zhǔn)備工作是將項(xiàng)目目標(biāo)進(jìn)行分解，以確定用于目標(biāo)控制的（）

A.偏差值
B.調(diào)整值
C.計(jì)劃值
D.實(shí)際值


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2.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于工程總承包管理模式的說法錯(cuò)誤的是（）

A.在D-B工程總承包中，設(shè)計(jì)施工總承包商承擔(dān)項(xiàng)目的時(shí)間越早，設(shè)計(jì)與施工可較早的溝通與協(xié)作，發(fā)揮各自的技術(shù)優(yōu)勢，降低工程成本，節(jié)省工程投資，帶來合理利潤
B.EPC工程總承包將項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購、施工以及試運(yùn)行等一系列相關(guān)工作，全部委托給單個(gè)承包商
C.PMC工程總承包主要在業(yè)主的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)不足以擔(dān)當(dāng)該項(xiàng)目的管理工作的項(xiàng)目中使用
D.以上三項(xiàng)都不正確

3.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于D-B工程總承包管理模式的概念說法錯(cuò)誤的是（）

A.D-B總承包模式是采用單一合同的管理辦法，將建設(shè)項(xiàng)目交由一家有資格和能力的承包企業(yè)，該承包企業(yè)全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、管理工作
B.D-B總承包模式被廣泛應(yīng)用于地鐵、橋梁、高速公路、碼頭，機(jī)場等政府投資的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中
C.對(duì)于項(xiàng)目中使用到的主要材料及設(shè)備，業(yè)主自行進(jìn)行采購
D.以上三項(xiàng)都不正確

4.單項(xiàng)選擇題以下說法錯(cuò)誤的是（）

A.傳統(tǒng)的全壽命周期管理將開發(fā)管理、項(xiàng)目管理、設(shè)施管理分隔成獨(dú)立的、互不溝通的管理系統(tǒng)
B.全壽命周期集成化管理就是指在統(tǒng)一的目標(biāo)、領(lǐng)導(dǎo)、管理思想、管理語言、管理規(guī)則、信息處理系統(tǒng)的影響下，實(shí)現(xiàn)三管合一的集成化管理
C.“三項(xiàng)管理”是指成本管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理
D.以上都正確