A.制動(dòng)轉(zhuǎn)速
B.最大減速度
C.最大制動(dòng)距離
D.最大制動(dòng)力
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A.制動(dòng)反應(yīng)和制動(dòng)增長(zhǎng)
B.制動(dòng)器作用和持續(xù)制動(dòng)
C.制動(dòng)反應(yīng)和制動(dòng)放松
D.持續(xù)制動(dòng)和徹底放松
A.40N
B.80N
C.120N
D.160N
A.150cm
B.156cm
C.160cm
D.160N
A.點(diǎn)火時(shí)刻
B.噴油時(shí)刻
C.噴油延續(xù)角
D.配氣相位角
A.配氣相位靜態(tài)
B.配氣相位動(dòng)態(tài)
C.氣門(mén)持續(xù)角
D.氣門(mén)疊開(kāi)角
最新試題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車(chē)。
汽車(chē)高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車(chē)行駛阻力中不占很大比重。
流量控制閥卡住,使油泵油量過(guò)大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車(chē)修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車(chē)大修》規(guī)定,大修竣工汽車(chē)質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
車(chē)輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車(chē)況;對(duì)車(chē)輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
在山區(qū)及高原駕駛汽車(chē)下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車(chē)速。