A.油輪因密封程度大，所以?xún)?chǔ)備浮力較一般干貨船大
B.凡滿(mǎn)載水線(xiàn)以上的水密空間所提供的浮力皆為儲(chǔ)備浮力
C.儲(chǔ)備浮力主要包含滿(mǎn)載水線(xiàn)以上的水密甲板間容積及上層建筑內(nèi)具有規(guī)范要求的部分容積
D.干舷越大，儲(chǔ)備浮力越大
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A.與船舶排水量成正比
B.與船舶排水量成反比
C.與排水量的關(guān)系不能確定
D.與排水量無(wú)關(guān)
A.與船舶排水量成正比
B.與船舶排水量成反比
C.與排水量的關(guān)系不能確定
D.與排水量無(wú)關(guān)
A.船舶的重量性能和容積性能均得到了充分利用
B.船舶裝載了足量貨物
C.運(yùn)費(fèi)噸達(dá)到了最大值
D.船舶運(yùn)輸效益最大
A.船舶散裝容量
B.船舶袋裝容量
C.燃料，淡水，伙食.配件.物料和墊艙物料等容量
D.載貨容量，燃料，淡水，伙食.配件.物料和墊艙物料等容量
A.全部艙容與總載重量
B.全部艙容與凈載重量
C.全部可供載貨的處所及載重能力
D.貨載，船員，機(jī)艙，索具，衣物，家具，供應(yīng)品，淡水，物料，必要的壓艙物以及燃料所需的空間和噸位
最新試題
船舶油淡水駛?cè)氚氲畷r(shí)（）
目前遠(yuǎn)洋船舶上，既要保證船舶安全航行，又要最大限度的利用船舶載重能力的標(biāo)志是（）。
在大浪中觀(guān)測(cè)吃水時(shí)，應(yīng)（）
船舶的續(xù)航力是計(jì)算船上需裝載——等數(shù)量的主要依據(jù)。（）
已知某輪兩柱間長(zhǎng)Lbp=120，排水體積V=7350立方米，中橫剖面面積為82平方米，則其棱形系數(shù)Cp為（）
某輪計(jì)算滲透率時(shí)，查得貨物積載因數(shù)為1．861cu·m／t，貨物密度為0．596t／cu·m，則該艙的滲透率μ為（）％。
船舶的主尺度比（B/D）較大時(shí)，有利于提度（）
某輪的計(jì)劃航線(xiàn)經(jīng)歷若干載生線(xiàn)航區(qū)，第一載重線(xiàn)航區(qū)限制吃水下的最大允許排水量為20024噸，由出發(fā)港到達(dá)該航區(qū)的油水消耗量為385噸，許排（）
簡(jiǎn)述提高船舶容量能力的措施？
總載重量宣載書(shū)主要宣布船舶的總載重量和（）