干式氣缸套直接和冷卻液接觸。

柴油機(jī)混合氣形成裝置是進(jìn)氣道。

發(fā)動(dòng)機(jī)按照冷卻方式不同，可分為（）發(fā)動(dòng)機(jī)。

活塞上行到達(dá)最高點(diǎn)位置時(shí)，活塞頂部距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)。

平均燃料消耗量是指汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。

缸蓋螺栓拆卸順序應(yīng)從中間至兩端。

下面（）不是曲軸飛輪組的組成部分。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過低，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更平穩(wěn)。

下面（）不是機(jī)體組的組成部分。

下面（）不是活塞連桿組的組成部分。