A.3km/h
B.不超過3km/h
C.5km/h
D.不超過5krn/h
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A.側(cè)線準(zhǔn)備停車
B.正線準(zhǔn)備停車
C.正線準(zhǔn)備通過
D.側(cè)線準(zhǔn)備通過
A.火炬、短路銅線、萬用表
B.火炬、短路銅線、響墩
C.火炬、響墩、萬用表
D.短路銅線、響墩、萬用表
A.客列檢人員
B.機車乘務(wù)組
C.車輛乘務(wù)員
D.調(diào)車人員
A.調(diào)車人員
B.機車乘務(wù)組
C.車輛乘務(wù)員
D.客列檢人員
A.乘坐旅客的車輛、與餐車相連接的客車端門、編掛在列車尾部的客車后端門
B.乘坐旅客的車輛、與餐車相連接的客車端門、與機車、貨車相連接的客車端門
C.乘坐旅客的車輛、編掛在列車尾部的客車后端門、與機車、貨車相連接的客車端門
D.與機車、貨車相連接的客車端門、與餐車相連接的客車端門、編掛在列車尾部的客車后端門
最新試題
用光學(xué)平直儀測量導(dǎo)軌垂直面內(nèi)的直線度時必須把測微鼓輪擺在與光軸平行的方向。
液壓傳動系統(tǒng)運轉(zhuǎn)不正常,都可以歸為流量、壓力和()三大問題。
生產(chǎn)管理的職能即計劃、組織、指揮、()、監(jiān)控與考核。
斜導(dǎo)柱抽芯機構(gòu)在裝配中的主要工作是()的裝配和楔緊塊的裝配。
產(chǎn)生定位誤差的原因有兩個,即定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)不重合和()。
將許多零件裝配在一起構(gòu)成組件并成為模具的某一組成部分,稱為模具的部件。
在型腔模中,常采用斜導(dǎo)柱抽芯機構(gòu),其中滑塊復(fù)位、定位的安裝與位置的調(diào)整,一般在模具裝配基本完成后進行。
當(dāng)凸、凹模磨損較大或有崩裂現(xiàn)象時,應(yīng)拆卸凸、凹模,用外圓磨床磨削直徑。
操作壓鑄機時,嚴(yán)禁敲打模具及機械設(shè)備和更改(),在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時匯報,以便于及時處理。
在一般情況下,對塑料模的維修只需局部修復(fù)即可。