無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）

選線的第二步工作是（）

關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

縱斷面設(shè)計豎曲線的作用描述不正確的是（）

越嶺線當埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關(guān)，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。

道路平面線形設(shè)計中關(guān)于長直線的運用敘述正確的有（）

城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括（）。

下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計原則的有（）。

載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應(yīng)設(shè)置（）