A.實(shí)物流動(dòng)成本
B.信息流成本
C.管理成本
D.人工成本
E.水電費(fèi)
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A.移動(dòng)性
B.即時(shí)性
C.可替代性
D.受需求波動(dòng)性
E.分散性
A.分散性
B.時(shí)效性
C.信息量大
D.處理困難
E.易獲得
A.銷(xiāo)售物流
B.管理層
C.控制層
D.國(guó)內(nèi)物流
E.作業(yè)
A.美化商品
B.保護(hù)商品
C.便于運(yùn)輸
D.促進(jìn)銷(xiāo)售
E.減少搬運(yùn)
A.供應(yīng)物流
B.銷(xiāo)售物流
C.回收物流
D.生產(chǎn)物流
E.廢棄物物流
最新試題
美國(guó)對(duì)物流的定義分為四大派別,以下不屬于四大派別之一的是()
以下關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
下列不屬于物流成本特性的是()
下列不屬于庫(kù)存功能的是()
冷藏庫(kù)的溫度一般是()
在商品不合理運(yùn)輸表現(xiàn)形式中,由于運(yùn)輸?shù)纳唐樊?dāng)?shù)夭贿m銷(xiāo),或商品質(zhì)量差、雜質(zhì)多,從而造成運(yùn)力浪費(fèi)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是指()
下列為構(gòu)成物流向量的三個(gè)數(shù)量特征之一的是()
在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中,對(duì)于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物,以一批按整車(chē)托運(yùn)的,或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的,其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是()
取消貨架之間的巷道,使各排貨架緊密相連,這樣就使同一層、同一列的貨物互相貫通,形成能依次存放許多貨物單元的通道的是()
為物品及其信息流動(dòng)提供相關(guān)服務(wù)的過(guò)程,指的是()