部分包機(jī)運(yùn)輸與班機(jī)運(yùn)輸比較，其優(yōu)點(diǎn)不包括（）

通過物流資源的需求方、供給方和第三方（法律）來共同治理的模式稱為（）

在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計算中，對于不同運(yùn)價等級的貨物，以一批按整車托運(yùn)的，或者在一個包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的，其運(yùn)價等級和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是（）

美國對物流的定義分為四大派別，以下不屬于四大派別之一的是（）

下列不屬于物流成本特性的是（）

在集裝箱運(yùn)輸單證中，詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況，當(dāng)發(fā)生索賠時，作為索賠依據(jù)之一的是（）

以下屬于按照配送中心的作業(yè)內(nèi)容劃分的配送中心類型是（）

下列商品不適合采用電子商務(wù)形式銷售的是（）

以下關(guān)于集裝箱的描述，錯誤的是（）

下列屬于一種業(yè)務(wù)附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式的是（）