A、夾緊力較小,偏心距較小
B、夾緊力較大,偏心距較小
C、夾緊力較小,偏心距較大
D、夾緊力較大,偏心距較大
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A、紀(jì)律性
B、繼承性
C、有限性
D、廣泛性
A、工件在低速旋轉(zhuǎn)時(shí),可用千分尺測量
B、必須在車床停穩(wěn)后,才能用千分尺測量
C、測量前不必校對(duì)千分尺
D、使用千分尺測量工件,可以不用棘輪
A、劃線
B、平面劃線
C、立體劃線
D、表面劃線
A、0.4~3.5mm
B、0.6~6mm
C、1~6mm
D、1.5~6mm
A、指示
B、指導(dǎo)
C、指標(biāo)
D、指南
最新試題
跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng),太緊會(huì)產(chǎn)生()。
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預(yù)防措施是()。
車削細(xì)長軸時(shí),為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷,車刀可采用()后角,磨出刀尖圓弧半徑。
正確使用()、跟刀架以提高工件的剛性可以提高細(xì)長軸類工件的加工質(zhì)量。
內(nèi)徑百分表測量時(shí),當(dāng)圓表盤指針逆時(shí)針方向離開“()”位,表示被測實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。
下列()的零件不適合工序集中方法。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù),采?。ǎ?、主偏角和刃傾角。
車薄壁工件時(shí),產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。
預(yù)調(diào)整內(nèi)徑百分表時(shí),將百分表裝入量表直管軸孔中,壓縮百分表()圈。
下列有關(guān)內(nèi)測千分尺敘述錯(cuò)誤的是()。