A、工具
B、夾具
C、量具
D、工、夾、量具
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A、0.01mm
B、0.001mm
C、0.025mm
D、0.005mm
A、鋼板尺
B、角度尺
C、千分尺
D、百分表
A、零件上主要的工作表面、裝配基面應(yīng)當(dāng)首先加工,以提高加工精度
B、零件上主要的工作表面、裝配基面應(yīng)當(dāng)首先加工,以盡早發(fā)現(xiàn)主要表面的缺陷
C、零件上精度最高的表面首先加工,以提高加工精度
D、零件上精度最高的表面首先加工,以盡早發(fā)現(xiàn)主要表面的缺陷
A、大徑
B、中徑
C、螺距
D、牙數(shù)
A、孔
B、階臺(tái)孔
C、不通孔
D、中心孔
最新試題
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)適當(dāng)(),對(duì)于余量較大的工件,分粗、精車,適當(dāng)增加走刀次數(shù),可以有效避免薄壁工件變形。
不能用精密計(jì)量器具測(cè)量(),這樣易使測(cè)量面很快磨損而失去原有精度。
刃磨內(nèi)孔車刀時(shí)應(yīng)該最后()。
在加工()的工件時(shí),多以外圓為基準(zhǔn)來保證工件的位置精度。
加工()應(yīng)在半精車之后,精車之前加工。
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預(yù)防措施是()。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu),正確修磨支承塊弧面,使其與工件(),可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。
細(xì)長(zhǎng)軸車削時(shí),若刀尖與支承塊間(),會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),一般在長(zhǎng)徑之比和工件材料韌性都較大時(shí),應(yīng)選用較小的切削用量,以減少()。
小直徑深孔的套筒適合采用()定位。