A.(420±10)kPa
B.(350±10)kPa
C.(360±10)kPa
D.(400±10)kPa
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你可能感興趣的試題
A.列車試驗(yàn)、單車試驗(yàn)、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)
B.試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)、列車試驗(yàn)、單車試驗(yàn)
C.單車試驗(yàn)、列車試驗(yàn)、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)
D.試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)、單車試驗(yàn)、列車試驗(yàn)
A.200~250mm
B.250~300mm
C.300~360mm
D.360~400mm
A.120L
B.140L
C.160L
D.180L
A.120L
B.140L
C.160L
D.180L
A.主活塞室
B.工作風(fēng)缸
C.副風(fēng)缸
D.容積室
最新試題
單閥制動(dòng)時(shí),制動(dòng)缸的壓力最高不超過(guò)()。
均衡風(fēng)缸和列車管減壓停止時(shí),列車()。
攻絲時(shí),不能加潤(rùn)滑冷卻液。
用板牙套絲時(shí),圓桿端部應(yīng)倒45。的斜角。
劃線不但能明確加工位置,而且能反映出加工余量。
鋸割管類工件時(shí)應(yīng)不斷改變方向,每一個(gè)方向只鋸到管子的內(nèi)壁切線為止。
讀數(shù)值為()的游標(biāo)卡尺,其原理是使尺身上的49mm等于游標(biāo)尺上50格刻線的長(zhǎng)度。
在列車運(yùn)行過(guò)程中,可以同時(shí)施行空氣制動(dòng)和電阻制動(dòng)。
JZ一7型制動(dòng)系統(tǒng)中的分配閥屬于()的結(jié)構(gòu)形式。
我國(guó)法定計(jì)量單位中,力的單位名稱是()。