單項(xiàng)選擇題將鋼加熱到ACt或AC3以上保溫一定時(shí)間,然后快速冷卻的工藝方法稱為()。
A.正火
B.淬火
C.退火
D.回火
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1.單項(xiàng)選擇題用于消除鑄件、鍛件、焊接件內(nèi)應(yīng)力的退火為()。
A.擴(kuò)散退火
B.等溫退火
C.球化退火
D.去應(yīng)力退火
2.單項(xiàng)選擇題用20CYMnTi鋼材制作齒輪,為使其齒面硬而耐磨應(yīng)采用()。
A.高頻表面處理
B.調(diào)質(zhì)
C.滲碳
D.淬火
3.單項(xiàng)選擇題淬火時(shí)硬度不足的原因是()。
A.加熱溫度低
B.加熱溫度過(guò)高
C.冷卻速度太快
D.回火溫度低
4.單項(xiàng)選擇題淬火工藝是將鋼加熱到A。1或A。3以上(),保溫一定時(shí)間,然后快速冷卻的處理方法。
A.10~30℃
B.30~50℃
C.50~60℃
D.60~75℃
5.單項(xiàng)選擇題淬火后,再進(jìn)行高溫回火的處理方法,稱為()。
A.回火
B.退火
C.滲碳
D.調(diào)質(zhì)
最新試題
在列車運(yùn)行過(guò)程中,可以同時(shí)施行空氣制動(dòng)和電阻制動(dòng)。
題型:判斷題
度游標(biāo)尺是用來(lái)測(cè)量工件的梯形孔、盲孔、凹槽等深度的量具。
題型:判斷題
劃線基準(zhǔn)應(yīng)和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致。
題型:判斷題
均衡風(fēng)缸管1的壓力是列車管充、排氣的()壓力。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車的減速力包括列車制動(dòng)力與列車運(yùn)行阻力兩部分。
題型:判斷題
游標(biāo)卡尺的主尺每小格為1mm時(shí),副尺刻度線總長(zhǎng)為39mm,當(dāng)均勻分為20格,則此游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋸割鑄鐵、黃銅、鋁等材料時(shí),不用冷卻液。
題型:判斷題
黏著制動(dòng)時(shí)可能實(shí)現(xiàn)的最大制動(dòng)力不會(huì)超過(guò)黏著力。
題型:判斷題
劃線鉆孔時(shí),除劃加工線外,還應(yīng)劃?rùn)z查線。
題型:判斷題
用板牙套絲時(shí),圓桿端部應(yīng)倒45。的斜角。
題型:判斷題