A.依附性
B.中介性
C.鏈環(huán)性
D.體系性
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A.差異
B.愿望
C.價(jià)格
D.距離
A.合理布局產(chǎn)業(yè)
B.大力發(fā)展綜合運(yùn)輸
C.科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)量，做好產(chǎn)、運(yùn)、銷平衡
D.貨流不合理不可避免，無從改變
A.生產(chǎn)分布的不合理造成原材料、半成品的不合理流動(dòng)
B.地區(qū)產(chǎn)銷不平衡和信息不靈，可能造成產(chǎn)品的對(duì)流運(yùn)輸、過遠(yuǎn)運(yùn)輸和重復(fù)運(yùn)輸
C.某種運(yùn)輸方式遠(yuǎn)不能滿足運(yùn)輸需要，可能導(dǎo)致迂回運(yùn)輸和短途運(yùn)輸
D.人們對(duì)運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和適用范圍認(rèn)識(shí)不清
A.對(duì)流運(yùn)輸
B.重復(fù)運(yùn)輸
C.迂回運(yùn)輸
D.過遠(yuǎn)運(yùn)輸
E.短途運(yùn)輸
A.鐵路運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)治地位急劇下降，在許多國家已被汽車運(yùn)輸取代
B.航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸相對(duì)地位日益提高
C.水路運(yùn)輸重新受到重視
D.集裝箱運(yùn)輸蓬勃發(fā)展，使運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸時(shí)間發(fā)生了深刻變化E.汽車公路運(yùn)輸?shù)牡匚谎该吞岣撸谠S多國家成為運(yùn)輸主力
最新試題
下列選項(xiàng)中，屬于行政依托型商業(yè)中心城市的是（）。
從欽州開出的中歐班列（欽蓉歐），通過（）通道出境。
下列選項(xiàng)中，屬于行政依托型商業(yè)中心城市的是（）
農(nóng)業(yè)屬于多部門的產(chǎn)業(yè)，具體包括（）
我國最主要的五條內(nèi)河航運(yùn)干線是長(zhǎng)江、珠江、淮河、京杭大運(yùn)河、（）。
根據(jù)我國區(qū)域劃分原則，東部沿海地區(qū)包括以下哪些？（）
中心-外圍理論是發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)研究（）之間的不平等經(jīng)濟(jì)關(guān)系時(shí)所形成的相關(guān)理論觀點(diǎn)總稱。
關(guān)于根據(jù)我國區(qū)域劃分原則，長(zhǎng)江中游地區(qū)包括哪些？（）
（）的主要功能是實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式的聯(lián)合和接力。
以下關(guān)于貴港的描述，哪些是正確的？（）