A.階段性
B.關(guān)聯(lián)性
C.區(qū)域性
D.增長性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.區(qū)域產(chǎn)業(yè)政策
B.區(qū)域組織政策
C.區(qū)域調(diào)控政策
D.區(qū)域稅收政策
A.區(qū)域產(chǎn)業(yè)政策
B.區(qū)域組織政策
C.區(qū)域調(diào)控政策
D.區(qū)域稅收政策
A.區(qū)域產(chǎn)業(yè)政策
B.區(qū)域組織政策
C.區(qū)域調(diào)控政策
D.區(qū)域稅收政策
A.經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)
B.中等發(fā)達(dá)地區(qū)
C.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)
D.以上答案都不是
最新試題
世界的三大天然良港分別是()。
中藥材的種植品種產(chǎn)量和質(zhì)量有一定的地域性,下面哪些是道地藥材?()
下列選項中不屬于旅游業(yè)基本特征的是()。
我國擁有上海、武漢、北京及()等重要的汽車制造中心。
影響農(nóng)產(chǎn)品物流的突出問題是()
一般將物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI)是否高于()作為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)弱的分界點。
中心-外圍理論是發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)研究()之間的不平等經(jīng)濟(jì)關(guān)系時所形成的相關(guān)理論觀點總稱。
轉(zhuǎn)運型物流節(jié)點包括()
下列選項中,屬于行政依托型商業(yè)中心城市的是()。
在各種運輸方式中,()所擔(dān)負(fù)的客、貨周轉(zhuǎn)量均居首位,是名副其實的交通大動脈,是我國綜合運輸網(wǎng)的主力。