在新增長(zhǎng)理論中，下列不能構(gòu)成經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)動(dòng)力的是（）

每個(gè)城市發(fā)展什么樣的輸出產(chǎn)業(yè)，主要取決于產(chǎn)業(yè)的（）

下列增加級(jí)差地租的舉措是（）

原來(lái)屬于鄉(xiāng)村范圍的人口聚集點(diǎn)城市變?yōu)楠?dú)立的城市屬于城市人口的（）

只要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)符合有關(guān)停車(chē)場(chǎng)、交通和噪音的標(biāo)準(zhǔn)，就允許氣和居住用地混合使用的分區(qū)制屬于（）

最終需求型初級(jí)產(chǎn)品（）

根據(jù)交通擁擠稅理論，社會(huì)最優(yōu)的行車(chē)量是（）

市場(chǎng)對(duì)土地資源配置的作用是（）

判斷一個(gè)城市擴(kuò)展用地的合理性，可以比較城市用地增長(zhǎng)率和（）

中間投入型制造業(yè)產(chǎn)品（）