城市內(nèi)部級差地租的形成不涉及到（）

根據(jù)交通擁擠稅理論，社會最優(yōu)的行車量是（）

行業(yè)層面的規(guī)模經(jīng)濟被稱之為（）

城市規(guī)模對城市成本的影響表現(xiàn)為（）

最終需求型初級產(chǎn)品（）

與中間投入品的規(guī)模經(jīng)濟無關的經(jīng)濟性是（）

市場對土地資源配置的作用是（）

城市中滿足城市內(nèi)部市場需求的產(chǎn)業(yè)是（）

每個城市發(fā)展什么樣的輸出產(chǎn)業(yè)，主要取決于產(chǎn)業(yè)的（）

生產(chǎn)過程機械化、自動化程度和技術(shù)層級較高且對知識人才素質(zhì)要求較高的產(chǎn)業(yè)是（）