A.墩帽
B.基礎(chǔ)
C.墩身
D.拱座
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A.選取驗(yàn)算截面及驗(yàn)算內(nèi)容
B.根據(jù)構(gòu)造要求和經(jīng)驗(yàn)擬定各部分尺寸
C.對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，計(jì)算可能出現(xiàn)的作用，并進(jìn)行最不利作用效應(yīng)組合
D.計(jì)算各截面的內(nèi)力，進(jìn)行配筋設(shè)計(jì)和驗(yàn)算
A.將上部構(gòu)造的荷載傳遞到墩臺(tái)上，同時(shí)保證結(jié)構(gòu)的自由變形
B.滿足橋梁的變形要求
C.保護(hù)行車道板不受車輛輪胎的直接磨耗，擴(kuò)散車輛輪胎的集中力
D.分隔車輛和行人，保證道路暢通
A.5~8m
B.8~13m
C.13~25m
D.25~50m
A.上、下部結(jié)構(gòu)的相交面之中心間的水平距離
B.相鄰支座中心的水平距離
C.計(jì)算水位線上相鄰兩墩、臺(tái)內(nèi)緣之間的水平距離
D.兩橋墩中線間距離
A.承重結(jié)構(gòu)和橋面系
B.橋墩、橋臺(tái)
C.橋頭路堤錐形護(hù)坡、護(hù)岸
D.基礎(chǔ)、路堤
最新試題
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
懸臂梁橋靜載試驗(yàn)，主要工況下應(yīng)變測(cè)試斷面有（）。
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，以下描述正確的是（）。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置描述正確的是（）。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法，所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
裂縫長(zhǎng)度發(fā)展性觀測(cè)可采用（）。
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測(cè)量（）。
關(guān)于靜載試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容描述正確的是（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）