A.20
B.18
C.15
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A.6項(xiàng)
B.7項(xiàng)
C.8項(xiàng)
D.9項(xiàng)
A.明挖順作法
B.蓋挖順作法
C.暗挖法
D.蓋挖逆作法
A.新奧法
B.時(shí)空效應(yīng)
C.冷凍法
D.信息化施工
A.不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%
B.不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%
C.不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%
D.不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%
A.單位工程質(zhì)量
B.分部工程質(zhì)量
C.分項(xiàng)工程質(zhì)量
D.工序質(zhì)量
最新試題
單位工程施工組織設(shè)計(jì)由建設(shè)單位組織編制。
材料消耗施工定額,簡(jiǎn)稱施工定額,是施工企業(yè)管理工作的基礎(chǔ),是編制施工預(yù)算、實(shí)施內(nèi)部經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)。
沖孔深度應(yīng)比濾水管深40cm以上。
灌注水下混凝土?xí)r,混凝土的塌落度宜為11‐15cm,使混凝土具有良好和易性。
箍筋尺寸是指箍筋的高和寬,實(shí)際上是箍筋的凈寬和凈高的檢驗(yàn)。
水泥混凝土路面色澤鮮明,能見度好,對(duì)夜間行車有利。
臺(tái)座按構(gòu)造形式不同,可分為壓柱式和墩式兩類。
土質(zhì)路塹開挖時(shí)中的橫挖法是指按路塹整個(gè)橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法,適用于短而深的路塹。
按支座變形的可能性,橋梁的制作一般分為固定支座和活動(dòng)支座兩種。
滿水試驗(yàn)前,應(yīng)準(zhǔn)備的觀測(cè)工具和設(shè)備不包括()。