單項選擇題下列方法中可用于交通分布預測的方法是（）。
A.回歸分析法
B.重力模型法
C.變量分析法
D.數(shù)字模擬法
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1.單項選擇題確定城市信號交叉口服務(wù)水平等級的唯一要素是（）。
A.交叉口車道數(shù)
B.入口車道數(shù)
C.交叉口的渠化措施
D.每輛車的平均停車延誤值
2.單項選擇題將車流看成是無法超車的單一車道上行駛的車輛行列，由此建立的刺激-反應表達式，在交通流理論中稱為（）。
A.刺激-反應模型
B.跟馳模型
C.反應模型
D.加速度模型
3.單項選擇題下列方法中哪一種方法不是交通量調(diào)查的常用方法（）。
A.人工觀測法
B.有線電視監(jiān)控法
C.車輛感應器測定法
D.試驗車法
4.單項選擇題根據(jù)國外的觀測統(tǒng)計，設(shè)計小時交通量系數(shù)的值分布在（）范圍內(nèi)。
A.3%-7%
B.8%-10%
C.12%-18%
D.15%-25%
5.單項選擇題下列敘述中，可用于定義“地點車速”的是（）。
A.中等技術(shù)水平的駕駛員在良好氣候條件下，實際道路狀況和交通條件下所能保持的安全車速
B.根據(jù)行駛某一區(qū)間所需時間及區(qū)間距離求得的車速
C.使道路達到理論通行能力時的車速
D.車輛通過某一地點時的瞬時車速
最新試題
行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。
題型：判斷題
（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。
題型：填空題
以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。
題型：多項選擇題
視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。
題型：判斷題
環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。
題型：單項選擇題
（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。
題型：填空題
（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。
題型：填空題
計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。
題型：判斷題
（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。
題型：填空題
路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。
題型：判斷題