A.調(diào)節(jié)截面形心軸的位置
B.增加施工的穩(wěn)定性
C.便于布置鋼束
D.增加截面的抗剪面積
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A.受拉區(qū)域的混凝土得到較大的挖空，更好地承受正彎矩
B.受壓區(qū)域的混凝土得到較大的挖空，但鋼筋不好布置
C.類似于“T”字形，穩(wěn)定性不好，不利于推廣
D.能承受正負(fù)彎矩，適合超靜定結(jié)構(gòu)
A.除設(shè)端橫隔梁外，再增設(shè)1～3道中橫隔梁
B.只設(shè)端橫隔梁，不設(shè)中橫隔梁
C.不設(shè)端橫隔梁，只設(shè)1～3道中橫隔梁
D.不設(shè)端橫隔梁，只設(shè)3～5道中橫隔梁
A.橋面鋪裝可以分布車輪荷載
B.水泥混凝土鋪裝造價低，耐磨性差，養(yǎng)生期短
C.瀝青混凝土鋪裝重量輕，維修養(yǎng)護(hù)方便，但易變形
D.橋面鋪裝是橋面系的組成部分
A.板式截面
B.肋板式截面
C.箱形截面
D.T型截面
A.橋梁體系的選擇
B.橋長和分跨的確定
C.橋面標(biāo)高及梁高的選擇
D.主梁與肋梁的截面形式
最新試題
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時，加載工況主要有（）。
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是（）。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時，以下描述正確的是（）。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時，能解決（）問題。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
依據(jù)《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測量，說法正確的有（）。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是（）。
橋梁索力監(jiān)測可采用（）等儀器。